Contul meu
Vopsea poliuretanică ambarcațiuni "Emex"
Categorii:
Vopsele Industriale
/ Pachet
Preț - Inclusiv TVA 21%
Conținut pachet:
Vopsea 4.00 Kg + Intaritor 0.80 Kg
În stoc
4.94 (16)
Metode de plată
Vopsea poliuretanică ambarcațiuni "Emex"
Categorii:
Vopsele Industriale
În stoc
Prețuri doar pentru culorile afișate.
Orice alte culori se produc pe comandă, în max. 3 zile de la lansarea comenzii ferme. Prețul acestora va diferi, în funcție de culoare.
355,96
Preț - Inclusiv TVA 21%
Conținut pachet:
Vopsea 4 Kg + Intaritor 0.80 Kg
4.94 (16)
Metode de plată
Vopsea Poliuretanică pentru Yacht "Emex" - sistem avansat de vopsire, cu performanțe profesionale, destinat decorării suprafețelor metalice, din lemn, fibră de sticlă, poliesterice sau epoxidice, pentru obținerea unei rezistențe ridicate la apă dulce sau sărată, factori chimici și solicitări mecanice precum uzură, frecare sau șocuri.
Produsul se aplică pe toate tipurile de suport utilizate la construcția ambarcațiunilor.
Sistemul este alcătuit din doi componenți:
Notă: Componentele acționează numai împreună. Utilizarea întăritorului este obligatorie pentru reticulare. Acesta se livrează predozat, în ambalaje separate.
Această vopsea poliuretanică cu rezistență ridicată la apă este destinată decorării suprafețelor metalice, poliesterice, epoxidice, din lemn sau fibră de sticlă, pentru obținerea unei protecții superioare la imersie în apă dulce ori sărată și la impacturi moderate, menținând un luciu stabil.
Pentru protecția de durată împotriva radiațiilor ultraviolete se recomandă aplicarea unui Lac Poliuretanic de Protecție "Emex UV Shield", cu rol de filtru UV.
Produsul se poate colora în orice nuanță din paletarul RAL.
Caracteristici principale:
Vopsea Poliuretanică pentru Yachturi "Emex" (barcă, șalupă sau alte ambarcațiuni) - produsul cel mai des folosit la finisarea sau decorarea ambarcațiunilor de linie sau de agrement, din lemn, fibră de sticlă, aluminiu sau chiar oțel, de orice dimensiuni, exploatate în apă dulce sau sărată, dar și a elementelor exterioare de decor, expuse intemperiilor și radiațiilor UV, care solicită pelicule performante și rezistente la factori agresivi, cu luciu superior.
Deși principala destinație de utilizare a produsului este ca vopsea poliuretanică pentru ambarcațiuni de tip barcă, șalupă, yachturi sau similare, asigurând protecția acestora atât în apă dulce, cât și în apă sărată, ea se poate folosi cu rezultate foarte bune pe orice alt tip de suprafață metalică, din lemn, fibră de sticlă, zidărie etc.Suprafețele din lemn sau fibră de sticlă ce urmează a se acoperi cu acest produs, în prealabil se chituiesc și se șlefuiesc cu pânză sau hârtie abrazivă de granulație medie, pentru îndepărtarea tuturor asperităților. Praful rezultat se va îndepărta prin aspirare, pentru a nu contamina suprafața pe timpul vopsirii.
În cazul recondiționărilor, suprafața va fi ușor șlefuită, curățată cu un solvent compatibil sau degresată, apoi urmând operațiunea de vopsire, care va fi făcută doar după efectuarea de teste exhaustive de compatibilitate, chiar în cazul în care proveniența stratului anterior de vopsea este cunoscută.
Protecțiile anterioare, care nu prezintă aderență perfectă, sunt crăpate sau erodate, vor fi îndepărtate în totalitate, prin sablare, periere mecanică, șlefuire sau alte mijloace mecanice, urmate de uscare, șlefuire finală și desprafuire.
Se vor aplica cel puțin două straturi de vopsea poliuretanică, pe barcă, yacht sau orice alt tip de ambarcațiune sau suport ales, în vederea obținerii unei grosimi optime a peliculei, ce va determina o rezistență superioară la șocuri, zgâriere, frecare, dar și etalarea și aspectul final deosebit de plăcut.
Protecția finală, rezistentă la expunerea la lumină și radiații ultraviolete, va fi asigurată prin utilizarea unui lac cu rol de filtru UV, în acest caz Lac Poliuretanic de Protecție "Emex UV Shield", care va da luciu și stabilitate culorii.
Pentru obținerea de performanțe maxime și o durabilitate îndelungată, este imperativ să citiți integral și să respectați în detaliu Instrucțiunile de Aplicare descrise în Fișa Tehnică, acordând atenție specială pregătirii corespunzătoare a suprafețelor, condițiilor obligatorii de mediu și celor generale de aplicare.
| Caracteristica | U/M | Valoarea Caracteristicii |
|---|---|---|
| Aspect | - | omogen, fără depuneri |
| Nevolatile | % | min. 50 |
| Raport de amestecare | gr. | 1.000 : 200 |
| Pot-life la 23°C | minute | max. 40 |
| Consum specific | g/mp/strat | 120 - 150 |
| Pelicula | ||
| Aspect | continuă, lucioasă | |
| Timp mediu de uscare | ore | 4 - 6 |
| Uscare în profunzime | ore | 16 - 20 |
| Rezistență la apă | 24 ore | bună, fără modificări |
| Rezistență la UV | 30 ore | fără modificări cromatice |
Informații și Suport
Produsul este special creat pentru protecția și finisarea iahturilor, bărcilor sau a oricăror structuri navale construite din metal, lemn sau fibră de sticlă. Se folosește cu succes pentru zonele situate deasupra liniei de plutire, punți sau catarge, oferind un aspect estetic deosebit. Formula sa avansată rezistă excelent în mediul marin, fiind soluția ideală pentru proprietarii care doresc o barieră durabilă împotriva coroziunii și un luciu care să atragă privirile în port.
Această vopsea poliuretanică navală excelează prin stabilitatea la radiațiile UV și rezistența la ceața salină. Spre deosebire de finisajele clasice, pelicula nu se îngălbenește și nu devine casantă sub acțiunea directă a soarelui sau a apei de mare. Rămâne flexibilă și dură în același timp, protejând ambarcațiunea de micro-impacturi și variații de temperatură, menținând intactă culoarea aleasă pentru o perioadă lungă de exploatare.
Pentru a obține un finisaj impecabil, consumul se situează între 120 și 150 grame pe metru pătrat pentru fiecare mână aplicată. Recomandăm sistemul cu minim două straturi pentru a asigura o etanșare perfectă a suportului. Randamentul depinde mult de metoda aleasă; utilizarea unui pistol HVLP va scoate în evidență luciul specific gamei, în timp ce trafaletul cu păr scurt este ideal pentru acoperirea uniformă a suprafețelor mai mari de pe punte.
Deși uscarea la atingere durează doar câteva ore, polimerizarea chimică ce oferă rezistența maximă la apă și zgârieturi se finalizează după 7 zile. Este vital ca ambarcațiunea să nu fie expusă la solicitări mecanice sau medii agresive înainte de maturarea completă a peliculei. Această etapă de așteptare garantează că rășina și-a format structura densă necesară pentru a bloca pătrunderea umidității spre corpul bărcii.
Curățarea riguroasă este cheia: rugina, vopselele vechi sau urmele de sare trebuie eliminate prin șlefuire abrazivă sau sablare. După degresarea atentă cu solvenți compatibili, este esențial să aplicați un grund anticoroziv sau de amorsare specializat. Orice urmă de praf sau ulei rămasă pe suprafață va împiedica fixarea vopselei, ducând la defecte inestetice care vor compromite protecția corpului ambarcațiunii în timpul marșului.
Lucrul trebuie să se desfășoare într-un mediu controlat, la temperaturi între 15 și 25°C. Un aspect critic de reținut este că umiditatea suportului trebuie să fie sub 6%, altfel aderența va fi nulă. Evitați vopsirea pe metal rece sau în zilele cu umiditate excesivă în aer, deoarece roua va păta finisajul și va duce la mătuirea timpurie. De asemenea, aplicarea sub soare torid poate genera bule de gaz care rămân captive sub stratul de suprafață.
Amestecul dintre bază și întăritor se realizează strict mecanic, folosind un mixer, pentru a activa polimerizarea în toată masa produsului. Diluarea se face doar cu solvenți poliuretanici speciali, cca. 5 - 10%, cât să asigure o curgere fluidă pe trafalet sau prin duza pistolului. Atenție la dozaj: diluarea excesivă sau folosirea unor solvenți nerecomandați va destabiliza rășina, rezultând o peliculă moale care nu va rezista niciodată la abraziunea apei.
Folosirea unor diluanți neadecvați compromite omogenitatea amestecului și distruge luciul finisajului. Dacă întăritorul nu este dozat corect sau e amestecat superficial, vopseaua va rămâne permanent lipicioasă pe anumite porțiuni, colectând murdăria și permițând sării să atace direct materialul de dedesubt.
Apa prezentă pe suport blochează legătura chimică a poliuretanului. Chiar dacă la început pare în regulă, vopseaua se va desprinde rapid în foi mari sub acțiunea soarelui și a valurilor, deoarece pelicula nu a putut să se ancoreze corect de structura ambarcațiunii din cauza barierei de umiditate.
Un strat excesiv de material va genera scurgeri inestetice pe bordajul bărcii și va încetini uscarea în profunzime. Solvenții blocați la interior vor duce la încrețirea peliculei, scăzând drastic rezistența mecanică la impactul cu obiectele plutitoare sau la frecarea cu apa în timpul navigării.
Dacă trec mai mult de 48 de ore între straturi, pelicula devine atât de dură încât noul strat nu va mai avea aderență. Fără o șlefuire ușoară pentru a crea rugozitate, stratul final se va coji la prima solicitare, lăsând iahtul cu un aspect neîngrijit și o protecție deficitară.
Spune-ți părerea acordând o notă produsului.
Am folosit-o pe elemente metalice de pontoane și rezistă la coroziune mult mai bine decât vopselele clasice. Este o barieră care oprește eficient oxidarea metalului.
Mixarea trebuie făcută cu cântarul, nu la ochi. Orice eroare la raportul dintre bază și întăritor afectează direct duritatea finală și rezistența vopselei sub apă.
Finisaj neted și luciu durabil. Cea mai bună soluție pentru bărci.
Primești direct pe email oferte, lansări de produse și sfaturi utile.
Solicită Informații
